南方路機(jī)移動(dòng)破碎篩分設(shè)備近日在深圳土石方破碎項(xiàng)目中大顯身手，不僅驗(yàn)證了強(qiáng)大實(shí)力，而且證明了其在推動(dòng)建筑垃圾資源化利用領(lǐng)域，具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

作為可持續(xù)發(fā)展的倡導(dǎo)者、實(shí)踐者，南方路機(jī)始終積極響應(yīng)“社會(huì)建設(shè)，綠色發(fā)展”的號(hào)召。其移動(dòng)破碎篩分設(shè)備，不僅廣泛運(yùn)用于砂石骨料加工、公路鐵路建設(shè)、金屬非金屬礦物加工，更在建筑垃圾處理、城市基礎(chǔ)建設(shè)、道路修筑改造中發(fā)揮著重要作用。

在深圳土石方破碎項(xiàng)目中，南方路機(jī)移動(dòng)破碎篩分設(shè)備扮演著重要角色。該項(xiàng)目地處丘陵地貌，總包方要求將沿路的山體一側(cè)進(jìn)行場(chǎng)地平整，并且再向下深挖10米，以便教學(xué)樓建設(shè)。由于工期緊、項(xiàng)目急，在未購(gòu)入設(shè)備前，山體平整過程中產(chǎn)生的土石方料只能外找場(chǎng)地填埋，同時(shí)還要支付高額的運(yùn)輸費(fèi)用。由于深圳當(dāng)?shù)厣笆橇腺Y源緊缺，價(jià)格高昂，如果項(xiàng)目實(shí)施過程中產(chǎn)生的土石方料能夠就地破碎利用，不僅能省去外找場(chǎng)地填埋的一系列費(fèi)用，還將創(chuàng)造出十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益。于是，客戶毅然選擇了南方路機(jī)移動(dòng)破碎篩分設(shè)備。

該土石方料由大量花崗巖石料和少部分渣土組成。為此，南方路機(jī)推薦了由履帶移動(dòng)顎式破碎站NFJ1175、履帶移動(dòng)圓錐式破碎站NFC1000、履帶移動(dòng)傾斜式篩分站NFS350組成的經(jīng)典硬巖破碎生產(chǎn)線。項(xiàng)目實(shí)施過程中產(chǎn)生的土石方料經(jīng)破碎篩分處理后，就地變成0~8毫米的細(xì)料和8~25毫米的石子，用作周邊地鐵管樁之間的回填料。

據(jù)悉，深圳現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)線配套的南方路機(jī)NFJ1175、NFC1000、NFS350三臺(tái)移動(dòng)破碎篩分設(shè)備可直接進(jìn)入建筑工地，憑借其移動(dòng)方便、轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活等特點(diǎn)，能對(duì)建筑垃圾就地破碎篩分處理，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎的中間環(huán)節(jié)，大大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。

南方路機(jī)移動(dòng)破碎篩分設(shè)備可直接對(duì)物料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，其一體化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅能獨(dú)立使用，也能根據(jù)用戶對(duì)流程中的物料類型、產(chǎn)品要求等，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求，使物流轉(zhuǎn)運(yùn)更直接有效，成本最優(yōu)化。

“南方路機(jī)移動(dòng)破碎篩分設(shè)備，生產(chǎn)能力強(qiáng)、產(chǎn)量高、出料順暢、低碳環(huán)保，而且使用效果非常好。”深圳客戶表示。未來，南方路機(jī)將繼續(xù)堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向、以技術(shù)研發(fā)為核心驅(qū)動(dòng)力，持續(xù)不斷地為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。